posted by Emmanuelle, Fleurette et Daniel @ 3/07/2006
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posted by Emmanuelle, Fleurette et Daniel @ 2/03/2006
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Mise à l'eau le 25 mars 2006 départ 1 juin 2006 de Verdun
Bonjour à tous.
Notre itinéraire n’a rien d’extraordinaire et nous nous sentons tous petit face aux exploits de certains…
Pourquoi faire un blog et bientôt un site sur notre voyage ?
3 bonnes raisons :
pour la famille, les amis et les sponsors.
Notre but :
3 personnes , 3 visions différentes, 3 océans, 3 films. + 1 coup de cœur
Ni fuite, ni recherche de monde meilleurs et improbable, simplement une ballade au bout de nous même, au fond de notre cœur. Une ballade que nous voulons partager avec ceux qui ne peuvent ou ne veulent pas partir avec toi peut-être ?
Au départ ce projet était « plaisir de découvrir » et comme tout chose qui naît, il a grandit et est devenu « plaisir de partager ». Nous sommes trois, forcément 3 visions du monde sur 3 océans pendant 3 ans, l’idée nous est venu de faire 3 films. Une ballade caméra au poing pour montrer l’état des océans, du littoral et des effets visibles dus aux changements climatique et à la pollution sur notre parcours.
Montrer ces 3 films au retour aux médias, dans les écoles, lycées et collège afin qu’il y ait une prise de conscience de protéger notre terre. Ces images montrerons ce à quoi ressemble notre planète, sans jugement, sans critique, libre de tout a priori. Notre ligne de conduite pour ces films est de laisser parler les images et les personnages que nous rencontrerons…Ils vont nous raconter une histoire, leur histoire. Histoires que nous montrerons aux enfants qui sont des vecteurs extraordinaires et notre espoir d’un monde meilleur.
Pour plus d'hétique, nous créons pour ces films une association loi 1901
« Loungta : Regarde ma planète »
Nous ne sommes pas fortunés et nous ne bénéficions d’aucune prédisposition particulière, notre carburant c’est le vent la mer et notre volonté.
Contre vents et marées, depuis novembre 2003 nous travaillons à ce projet, nous soudons, coupons, téléphonons, apprenons (stages électricité, moteur), scions, vissons, écrivons. Nous menons de front les démarches, les travaux, les recherches…
Aujourd’hui Loungta est presque terminé sa mise à l’eau est prévue pour mars 2006 et c’est pour nous une grande victoire… que nous partageons avec fierté avec les premiers sponsors ayant confiance au projet et les amis qui nous ont déjà beaucoup aidés ( la liste est sur ce site et n'est pas encore complète)
Que nous manque –t-il ?
Des partenaires pour notre budget films si vous êtes une Ste. Si vous êtes un particulier une inscription à l’association nous aidera également à monter et montrer ces films à nos enfants.
Nous contacter :
Pour nous aider pour les films, devenir partenaire ou vous inscrire à l’association :
Association « Loungta : regarde ma planète »
7 Place joseph 55320 Sommedieue
Tel 06 89 98 50 02
Nous ecrire :
voile@tiscali.fr
Notre coup de cœur :
Les enfants de la lune sont atteint d’une maladie qui les prive de la lumière du jour, condamnés à vivre la nuit pour ne pas mourir…Nous leur dédions notre voyage et ce site et nous parlerons d’eux à chaque fois qu’il sera possible. http://www.orpha.net/nestasso/AXP/index.html
Nous n’allons pas vous ennuyer avec des pages d’écriture , nous espérons que vous vivrez de bons moments en nous suivant.
Venez naviguer avec nous plus de détails ci-dessous
http://voiles.blogspot.com/2005/09/naviguez-avec-nous.html
posted by Emmanuelle, Fleurette et Daniel @ 11/07/2005
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Notre voyage n'est que la magnificence de l'effort accompli.Voyager, non par intérêt, mais pour le seul amour du voyage, doubler le cap du temps et ses gisements inutiles aux limites du monde sensible.
L'équipage :
Emmanuelle
Bercée par des histoires d'aventure de mon marin de papa, bercée sur les genoux de maman poule qui n'aime que le plancher des vaches, bercée par les câlins d'une grand-mère gâteaux… toujours protégée et choyée, je passe une douce et heureuse enfance, loin de la mer, en Lorraine. Merci à eux, ils sont les auteurs de ce que je suis devenue… libre dans ma tête.
De nature j'aime les "trucs" qui bougent. Gamine sportive et volontaire, je suis devenue une adulte déterminée et gaie. Au fond de mon cœur, aussi loin que je me souvienne, j'ai toujours su que la vie était une belle aventure et qu'il fallait toujours aller jusqu'au bout de ses rêves. Les livres et les rencontres me l'ont confirmés.
Je suis une indépendante dans l'âme, et une rêveuse invétérée, rien ne me pose jamais de problème, tout me paraît possible. Petite je rêvais, en vrac, d'avoir une moto, d'avoir des enfants, un bel amoureux, de faire un grand voyage, d'habiter au bord de la mer, d'élever des chevaux, recueillir les enfants malheureux, les aimer, rire tous les jours, vivre vieille, mettre de belles robes, faire comme les garçons, être libre…
Un merci tout particulier à Hugo Pratt, Corto Maltèse est mon "compagnon" de chevet depuis l'âge de 14 ans et il part avec moi en voyage. Et oui, désolée de décevoir les "puristes" du voyage à la voile, moi, c'est mon papa et Corto Maltèse qui m'ont donné envie de voyager et de liberté. je n'ai pas fini de rêver.
Parce que c'est important pour certain un petit cv:
professionnellement autodidacte, toujours.
Son goût des voyages et de l'aventure elle "l'attrape" grâce à son marin de papa.
Elle parcourt, sac au dos, seule ou avec des amis, successivement la Yougoslavie , le Sénégal,
l'Italie, le Maroc et avec papa la Guyane Française. La France en long et en large, surtout belle
île en mer, pour son plaisir ou pour des raisons professionnelles. Passe le permis moto, un rêve
d'enfant, cours le Paris/Versailles pour voir… elle aime les sports pour le dépassement de soit et
non pour la performance.
Passionnée par la communication, c'est en autodidacte qu'elle obtient son premier poste dans
une agence parisienne, devient la directrice artistique de cette même agence 5 ans plus tard.
En 98, elle relève un défit, s'associe pour créer, en Meuse, une agence de communication, défit
relevé avec succès…
Mais une envie d'autre chose née en 2003, un nouveau projet, mais cette fois vers d'autres
horizons… un tour du monde à la voile en famille.Juillet 2004, achat du voilier…
Fleurette
Je suis née avec le sourire, sans un pleur, sans un cri, tout en douceur, c'est ce que raconte maman lorsqu'elle se souvient à voix haute de ma naissance. Je sais que cela a été une grande chance pour mon démarrage dans la vie.
Je suis toujours gaie, j'aime tout manger, sauf le melon et pas trop les bonbons. Je suis souvent première dans ma classe et cela me fait plaisir.J'aime beaucoup le cheval et plus tard je serai vétérinaire et j'aurai une grande maison avec des chevaux pour faire faire des promenades avec les enfants. Mais des fois je veux bien prendre des adultes.J'aime aussi beaucoup mes amis, ils sont super sympas et je voudrais qu'ils restent près de moi toute ma vie, comme maman avec Martine, Cathy, Philippe et "Mon" François(c'est comme ça que maman l'appelle).J'aime la natation, en sport c'est ce que je préfère.
L'été, quand il fait soleil, on va à la "Meuse" avec maman Daniel et les copains, j'adore !
J'aime beaucoup dessiner et à l'école je gagne souvent les concours de dessins. Pendant le voyage j'espère que j'en ferai des beaux avec maman et Daniel et je vous enverrai les plus beaux. Je suis étourdie et des fois c'est un défaut, il me faut toujours un adulte derrière moi pour me dire : "t'as pensé à…".
Je sais bien que vous vous demandez si je suis contente de partir, moi je vous réponds oui, seulement je vous dirai à mon retour si cela m'a plu. Mon expérience en voile n'est pas bien grande, mais c'est toujours plus que maman puisque j'ai fait deux stages de voile à Belle-Île, c'était amusant.
Vous pouvez aller sur mon blog perso: http://fleurette-a-flot.blogspot.com et ainsi me suivre dès aujourd'hui, parce que l'aventure a déjà commencé !
Daniel
Les rêves changent avec le temps.
Le plaisir de vivre et d’apprendre, explorer d’autres espaces a toujours été mon essence, mon moteur. Mes premières escapades remontent à très longtemps, vers 11 ans je crois lorsque je me retrouvai dans une ferme basque pour les vacances et que je décidai d’aller voir derrière la montagne qui me barrait l'horizon . C’est ainsi qu’on me retrouva quelques 20 km plus loin, de l’autre côté de la frontière. J’avais fais un beau voyage à travers champs, à travers mon imagination. J’étais heureux et sans inquiétude. Plus tard ce fut le monde souterrain et la spéléologie qui m'appelèrent, une grande passion qui m’a tenu plus de 20 ans. Enfin, un jour, un livre, une rencontre, une annonce, un voilier aux Antilles et ce fut un regard vers les îles. Autres terres, autres peuples, autres découvertes. Que le monde est beau !
Aujourd’hui à 55 ans l’envie est encore plus forte car elle est partagée avec mon amoureuse, mêmes idées, mêmes buts, mêmes envies. Elle est bien belle cette terre… Ne l’abîmons pas trop.
si on me demandait pourquoi je bouge, je répondrais sûrement que l’eau stagnante ne peut que croupire. Merci à Moitessier, Le Toumelin, Gerbault, Brel, Antoine, les deux grands qui m'ont fait rêver avec Damien et Nicole van de Kerchove et son voilier Esquilo encore plus petit que le notre et qui a fait 7 fois le tour du soleil .Sans oublier Hugo Pratt et Mallarmé qui m'ont appris à m'évader.
Un petit cv pour les puristes:
Construit sa vie par les voyages.
Après 68, il se laisse envahir par une envie d'un "ailleurs", alors entre 70 et 75, il "ouvre" pour le compte du club méditerrané des pistes dans le désert tunisien. Il retourne environ tous les deux ans dans l'oasis de Nefta… un retour aux sources.
Il se passionne pour la spéléologie, et devient un spéléologue confirmé, participe à quelques sauvetages . Il est en partie à l'origine des premières descentes de canyoning ou il fit plusieurs premières et installa les premiers spits, autre passion, qu'il pratique comme la spéléologie jusqu'en 2000.
Expédition au Zaïr dans les année 80, en qualité de chef d'expédition, étude d'une colonie de
panidés chimpanzés (Pan paniscus schwartz nom actuel bonobo) dans la jungle de Salonga
La préparation de cette expédition durera deux ans.
Un tour du monde sur un voilier de 12 mètres en 90/91.
Repart en 92 à bord d'un voilier de 15 mètres direction les Antilles, St Martin. Il passe 5 ans sur
les îles environnantes à faire ce qu'il aime par-dessus tout, faire découvrir la faune et la flore à des gens des "charters intelligents" comme il dit désireux de sortir des sentiers battus.
Retour forcé en métropole à la suite de la perte de son voilier durant le cyclone Bertha.
2003, nouveau projet de départ pour un tour du monde à la voile… en famille !
Juillet 2004, achat du voilier…
posted by Emmanuelle, Fleurette et Daniel @ 10/18/2005
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Prenez des vacances sur Loungta ! ( gratuit pour les amis)
écrivez nous voiles@tiscali.fr
Vous pouvez nous rejoindre sur Loungta et participer à l’aventure et aux 3 films réalisés sur les 3 océans .
Si vous avez des vacances entre le :
- 1 Juin 2006 et 25 juin descente des canaux de Verdun à Marseille
Une belle promenade vue d'une partie de la France sous un autre regard en prenant le temps d'observer la nature.
- 15 aout 2006 et le 15 octobre retrouvez nous à Lanzarote Canaries
Nous ferons toutes les îles et vous reprendrez l’avion à Gran canaria
- 16 octobre 2006 et le 1 décembre retrouvez nous au Cap vert
visite des îles
- du 2 décembre 2006 au 30 décembre participez à une traversée atlantique
départ cap vert arrivée fort de France Martinique ( la durée normale est de 18 jours mais comptez 5 jours de plus au cas ou)
- du 1 janvier 2007 au 30 janvier les petites Antilles au sud avec les grenadines.
Départ Fort de France et visite de Ste Lucie, St Vincent et les grenadines
Conditions :
- Nous ne prenons que 2 personnes
- Inscription à l’association « regarde ma planète » : 60 € par personne
- Location de Loungta et de son équipage : 800 € par personne et par semaine
(forfait moins cher pour la descente des canaux de verdun à marseille1200€ pour les 25 jours de descente par personne ou 500 € pour 1 semaine par personne)
Possibilité de scindé votre voyage sur une seule semaine (nous consulter sur votre choix)
Cet argent ne servant exclusivement qu’à l’association pour la réalisation des 3 films que nous faisons sur l’état de notre planète.
- Vous êtes considéré en ami et participez à la navigation
- Acompte 500 € versés sur le compte de l’association ou par cheque
- Paiement du solde à l’arrivée à bord
Le montant forfaitaire comprend:
· Le séjour à bord d'un voilier équipé pour la navigation hauturière.
· L’inscription à l’association
· La cassette des films au retour de notre voyage
· Les repas vin compris et servis par Emmanuelle Daniel et Fleurette
· L’accueil à l’aéroport
· L’eau et carburant
· Draps et taies
Ne sont pas compris : les alcools supplémentaires, les sorties, restaurants bars etc. les taxes de séjour 10 € par personne environ.
Le bateau :
Très solide, en acier, sécurisant gréé en cotre
Il vous est réservé une cabine double avec rangements pour vos affaires
Tout le matériel de sécurité.
Douche de pont (froide) nous sommes sous les tropiques
W.c.
L’ambiance sera amicale et familiale.
Pour participer écrivez nous voiles@tiscali.fr
A bientôt
posted by Emmanuelle, Fleurette et Daniel @ 9/01/2005
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posted by Emmanuelle, Fleurette et Daniel @ 9/01/2005
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l'itinéraire (cliquez pour agrandir)
Evidemment cet itinéraire peut changer pour divers raisons...
Notre joli port de départ en juin 2006 à Verdun (canal de la Meuse france)
Juillet 2006: MARSEILLE Baléares
De juillet à décembre 2006 : côte espagnole CANARIS - CAP VERT
Décembre 2006: traversée Atlantique
De Noel à février 2007 CARAIBES ( de martinique aux grenadines
puis les îles ABC et san blas)Fin février 2007 PANAMA
Mars 2007 GUALAPAGOSTraversée pacifique
De Juin à novembre 2007 MARQUISES, TUAMUTU, TAHITI, TONGA, FIDJIDe Décembre à avril 2008 NOUVELLE ZELANDEDe avril à septembre 2008 NOUVELLE CALEDONIE vuanutusNOUVELLE GUINEEFin septembre 2008 AUSTRALIE, TORRES
De septembre à mars 2009 ILES CHRISTMAS, CHAGOS - SCRI LANKA
PHOTOS DE LA RENOVATION DE LOUNGTA
Photos du début en 2004
Voici de nouvelles photos de la finition de LOUNGTA du 01/oct/2005
Le coin table à catre vu de la banquette tribord
Banquette tribord avec rangements et barre inox de maintient pour livres et gite
La table à carte. observez l'innovation maison du tabouret coulissant et basculant sous la table. 1 planche, 2 charnières, un crochet pour le maintenir sous la table . il suffit de la basculer en avant
Placard électrique près de la table à carte
Tiroirs près du réchaud côté babord, il y aura un système contre la gite. à gauche montant de la porte donnant au wc et local technique. à droite, barre de maintient inox devant le futur réchaud.
Local technique cabine Babord (non terminé) on aperçoit le hublot des wc que nous avons rajouté.
Haut de la porte de cabine tribord de Fleurette. les fils sont le sondeur et le speedo.
Finition du pourtour des vitres du roof panoramique. au fond un voletà 3 battants qui sépare le carré babord et la cabine avant.
Le coin cuisine éviers
Au fond sous le plan de travail et en gris le frigo. Le dessus du plan de travail est en stratifier.
On aperçoit à gauche et à droite 2 hublots ronds qui ne se font plus de nos jours avec volet de sécurité.
reste des dessins oranges prévus
La soute à voile
Un des placards cabine avant
Vue d'une partie du roof
La descente , elle démonte totalement et donne acces au moteur de tous coté et totalement.
DESCRIPTION DE LOUNGTA
Loungta est un Scorpion 9 de 1985, construit sur les plans de l'architecte Joël Stabili.
Suite au décès de son premier propriétaire, il agonise lentement dans un arrière port d'Angers.
C'est le coup de foudre… et si nous offrions une renaissance à Gwenvidik (son nom à l'époque) ?
Après le passage d'un expert, notre décision est prise, il est l'heureux élu et devient à partir de ce
jour LOUNGTA* le compagnon sécurisant de notre voyage.
Il y a une dizaine de scorpions à l'heure actuelle autour du monde. Il répond au programme dit de
«grande croisière hauturière». Simplicité et confort à la mer. C'est-à-dire très marin, avec son
déplacement mi-lourd, procurant des mouvements doux à la mer et son tirant d’eau modéré qui
permet des mouillages dans des endroits où l’eau est peu profonde. Loungta a déjà fait 2 fois la
traversée de l'Atlantique.
Il repart, comme nous, pour une nouvelle vie !
2000 heures de travail plus tard…
*Loungta signifit en Tibétain "Chevaux de vents",
ce sont des drapeaux de prière voulant au vent…
comme les voiles d'un voilier.
Pour ceux qui aiment la technique...
scorpion 9 en acier, architecte Joël Stabili
Dériveur lesté
Jupe de 1 mètre rajoutée.
barre franche,
régulateur d'allure,
mat alu 12,30 mètres,
cotre.
Longueur au pont…..9,50 m.
Longueur avec bout dehors…..10,80 m.
longueur avec jupe et bout dehors 11,80 m
Longueur flottaison…..8,20 m.
Largeur hors tout…..3,45 m.
Tirant d’eau.. 1,10 m.
dérive haute2,20 m. dérive basse 1,10
Franc-bord avant…..1,20 m.
Franc-bord milieu…..1,03 m.
tonnage, 9,89 Tx.
Lest…..1600 kg. plus 200 kg rajouté
Hauteur sous barrots…..1,90 m.
jauge brut 9,89 tonneaux
reservoir quille 180 l
reservoir en charge 80 l
hauteur sous barrot 1,90 m
Gréement en cotre.
2 étais
2 pataras
1 trinquette
1 tourmentin
1 foc N° 1
1 foc N° 2
1 génois enrouleur
1 yankee
1 grand voile à 4 ris violon sur bôme.
1 frein de baume Walder
Manœuvres ramenées au cockpit mais pouvant également (pour les drisses) être exécutés au pied du mat.
Remonté de dérive sur le pont. Celle ci- ne rentre pas dans le bateau mais dans la mini quille.
Construction chantier à bouchains réfection totale finition perso sablée à blanc 8 couches époxy zinc + 2 couches de polyuréthane bi-composant + 2 couches de finition !
1 cabine double à l'avant de 2m sur 1,80 au plus large
1 cabine bâbord arrière de 2m
2 couchettes dont une transformable en double (bâbord, tribord)
1 cabine tribord technique avec wc
douche extérieur pompe électrique (et manuelle)
wc
cuisine en l éviers
frigos construit par nos soins 80 litres
grande table à carte
360 litres de gasoil dont 280 dans la quille
300 litres d'eau
1 GPS fixe
1GPS portable
une radio blu
1 navtex
un régulateur d'allure ASMER
une VHF fixe
1 VHF portable
loch -speedo
girouette anémomètre
2 alternateurs
1 panneaux solaires de 95 w
4 batteries de 105
1 batterie moteur
guindeau électrique
Antidérapant tbs sur le pont
Mouillages :
Mouillage principale:Ancre brake 20 kg + 70 m de chaîne 10 mm + d manilles lyres de 12+ 10 mètre de cablot amortisseur + main de fer
Mouillage secondaire:Ancre brake 16 kg + 40 M de chaîne de 10+ 80 M de cablot flottant+ 2 manilles lyres de 12
Mouillage arrière:Ancre topgard 16 kg+ 20 M de chaîne de 10 + 120 M de cablot flottant+ 2 manilles lyres de 12le cablot est du squareline 8 torons en 18 mm
Mouillage annexe:ancre thp fob 4 kg+ 10 M de chaîne de 6 + 20 M de cablot de 8 + manilles lyre de 8
défenses :
6 cylindres + 1 ronde + une plate pour la jupe + planche à poser sur les défenses pour certains endroits.
Tout a été conçu de manière à ce que rien ne se renverse (ou presque) si le bateau se retourne y compris les trappes.
Beaucoup de rangements et placards.
Il est étonnant de pouvoir mettre tout cela dans un petit bateau en fait tout dépend des plans.
Nous en avons fait plus d'une centaine avant de commencer.
Voici des plans électriques (si cela peut aider quelqu'un ?
Plan intérieur et 220 volt
Plan electrique cc
Circuit de charge
Forte intensité
posted by Emmanuelle, Fleurette et Daniel @ 9/01/2005
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posted by Emmanuelle, Fleurette et Daniel @ 9/01/2005
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3 aquipiers, 3 océans, 3ans, 3 films Nous vous invitons à partager cette promenade Départ le 1 juin 2006 retour (normalement) juin 2009
des êtres humains
